İETT Nostaljik Tramvay
Genel Müdür

İstanbul’da bir güzel

İstanbul’un sembollerinden biri olan ve İstiklal Caddesi’nde nazlı adımlarla süzülen nostaljik tramvayımız, geçmişi bugüne bağlayan bir köprüdür. O her yaştan İstanbullunun gözdesi, çocukların sevgilisidir.  

İstanbul’da toplu ulaşım, milat kabul edilen atlı tramvaylarla başladı. 1871 yılında hizmete giren, vardacılarıyla ünlü atlı tramvaylar kentte kırk yılı aşkın süreyle hizmet verdi. Balkan Harbiyle birlikte atlar zorunlu olarak askere alınınca İstanbul’da ulaşım bir süreliğine durdu. Durumun böyle sürmesinin mümkün olamadığının anlaşılması üzerine elektrikli tramvayları devreye almak için hazırlıklara başlandı. Bunun için 1913 yılında Silahtarağa’da Türkiye’nin ilk elektrik fabrikası kurularak önce tramvay şebekesine, ardından da şehre elektrik verildi.   

  Böylece İstanbul’da atlı tramvaylı dönem sona erdi ve kent sakinleri yepyeni bir sistemle tanıştı. Elektrikli tramvaylar, öncelikli olarak sur içi bölgesinde hizmet vermeye başladı. Daha sonra Anadolu yakasındaki ihtiyaç göz önünde bulundurularak sistem Kadıköy ve Üsküdar bölgesinde yaygınlaştırıldı ve hatları beslemek üzere Bağlarbaşı’nda bir kuvvet merkezi inşa edildi. Şehrin her iki yakasında elli yıl süreyle hizmet veren elektrikli tramvaylar, 1960’lı yılların başında yavaşlıkları gerekçe gösterilerek hizmetten kaldırıldı. Yerine troleybüsler devreye alındı. Tarih 1980’li yılların sonunu gösterdiğinde eski vagonların restore edilmesi suretiyle sembolik bir hatta hizmete verilmesi gündeme geldi. Hat olarak da İstanbul’un kalbi diyebileceğimiz Taksim-Tünel güzergahı seçildi. Böylece nostaljik tramvayımız, yolcularına yeniden merhaba diyerek adı gibi nostaljik bir unsur olarak şehrin hayatındaki yerini aldı. İstanbullular, bu eski dostu çok çabuk benimsedi. Hatta kısa sürede turistlerin gözdesi oldu.  

Arif EMECEN 
İETT İşletmeleri Genel Müdürü

 

İETT Nostaljik Tramvay