İETT Nostaljik Tramvay
Nostaljik Tramvay Kronolojisi

20 Ağustos 1869  Tramvay için ferman verildi. 

30 Ağustos 1869  Dersaadet’de tramvay ve tesis inşasına dair sözleşme imzalandı. 
 
18 Şubat 1870 İstanbul Tramvay Şirketi kuruldu. 
 
31 Temmuz 1871 İlk atlı tramvay Azapkapı-Ortaköy hattında törenle hizmete alındı.  
 
26 Ağustos 1871 İlk ölümlü tramvay kazası (Karaköy).
 
1880 Tramvaylarda durak uygulamasına geçildi. (Daha önceden yolcunun istediği yerde duruyor, bu da hızını düşürüyordu) 
 
1883 Galata, Tepebaşı ve İstiklal Caddesi’ne tramvay hattı döşedi. 
 
1899 Atlı tramvaylarda görev yapan vardacılar (tasarruf amacıyla) kaldırıldı. 
 
29 Ocak 1908 Tramvay Şirketi’nin gerçekleştirdiği genel kurul kararıyla Tünel Şirketi, Tramvay Şirketi’ne devredildi.  
 
11 Şubat 1910 Beşiktaş tramvay deposu açıldı. 
 
1912 Ekim Balkan savaşının başlaması üzerine İstanbul Tramvay Şirketi’ne ait tüm atlar (430 adet) 30 bin
liraya satın alınınca İstanbul bir yıl kadar tramvaysız kaldı.  
 
17 Eylül 1912 Şişli tramvay deposu açıldı. 
 
1914 Birinci Dünya Savaşının başlaması üzerine İstanbul’da ulaşım sekiz ay süreyle durdu. 
 
25 Ocak 1914 Galata köprüsü üzerinde ilk elektrikli tramvay çalıştı. Şehremini Vekili Bedri Bey’in konuşması: “Artık yokuşlarda değiştirilen atlar, nefir çalarak koşan vardacılar, sürücülerin kırbaç şakırtıları tarihe karışıyor. Bugünden itibaren asri, güzel tramvaylara kavuşuyoruz. Hayırlı ve uğurlu olsun.”
 
11 Şubat 1914 Silahtarağa elektrik fabrikasından tramvay şebekesine ilk cereyan verildi. 
 
20 Şubat 1914 Elektrikli tramvayın gerçek seferlerine Karaköy-Ortaköy hattında başlaması dolayısıyla tören yapıldı. 
 
1916 Tramvaylar için abonman karneleri (toplu bilet) piyasaya sürüldü. 
 
11 Mayıs 1920 Tramvay Şirketi’ne bağlı işçilerin ücret ve sosyal hak talepleriyle başlattıkları, İstanbul tarihinde (işgal altında) ilk grev  ilan edildi.   
 
20 Aralık 1922  Dersaadet Tramvay Şirketi işçileri ‘İstanbul Umum Amele Birliği’ ni kurdu. 
 
1926 Dersaadet Tramvay Şirketi tarafından Fransa’dan Renault Scemia (4 adet) otobüs satın alındı. 
 
1928 Tramvay hangarı olarak kullanılan Bağlarbaşı deposu, otobüs garajına dönüştürüldü. 
 
08 Haziran 1928 Anadolu yakasının en ünlü hattı Üsküdar-Kısıklı tramvay hattı törenle hizmete açıldı. 
 
27 Ağustos1932 İstanbul Tramvay Şirketince değişik tarife tiplerini tanımlayan nizamname yayınlandı. 
 
1933 Cumhuriyet’in 10. yıl kutlama törenleri için Atatürk’ün doğrudan verdiği emirle şirketin elindeki tüm tramvay ve otobüs filosu, eksiksiz olarak (320 tramvay, 4 otobüs) servise çıkarıldı. 
 
1936 İstanbul’da modern görünümlü yeni tramvaylar daha çok Şişli-Tünel, Şişli-Beyazıt ve Harbiye-Fatih hattında çalışmaya başladı. 
 
16 Haziran 1939 Tramvay İşletmesi millileştirilerek 3645 sayılı yasa uyarınca İETT İşletmeleri Umum Müdürlüğü’ne bağlandı. 
 
01 Ağustos 1953 Tünel bağlantılı tramvay hattı işletme-den kaldırıldı. 
 
1954 Hava frenli ve otomatik kapılı elektrikli tramvayların bir benzeri İETT atölyelerinde yerli malzeme ve işçilikle yapıldı. 
 
16 Mart 1955 Anadolu Yakası Üsküdar ve Havalisi Tramvay İşletmesi (Üsküdar-Kadıköy Halk Tramvayları Şirketi)  tüm tesisleriyle İETT’ye devredildi. 
 
12 Ağustos 1961 Defne dallarıyla süslenmiş tramvaylar, hüzün ve gözyaşları arasında İstanbul’a (Avrupa yakası) veda etti.    
 
14 Kasım 1966 Elektrikli tramvaylar Anadolu yakasında son seferini yaptı. 
 
1967 İETT Tramvay Müzesi, Kadıköy Kuşdili’nde açıldı. 
 
1981 Taşıt Müzesi, Kadıköy İtfaiyesi’nin talebi üzerine kapatılarak vagonlar (125 adet) Avcılar’daki İETT Kampına gönderildi. 
 
29 Aralık 1990 Nostaljik Tramvay, Tünel-Taksim hattında hizmete alınarak İstanbullulara yeniden merhaba dedi.  
 
1992 İETT Taşıt Müzesi’nden alınan 2 tramvay vagonu ve 30 metrelik özgün raylar Hasköy Lengerhane binasında bulunan Rahmi Koç Sanayi Müzesi’ndesergilenmeye başlandı. 
 
1994 Tünel’in Karaköy girişinde (Gar binası) açılan yeni İETT Müzesi’nde yazlık atlı tramvay, atlı tramvay durağı, levha ve çeşitli ekipmanlar sergilendi.
 
Mayıs 1998 İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan serinin ilk kitabı ‘Dersaadet’ten İstanbul’a Tramvay I’ adıyla yayımlandı. 
 
Ekim 1999 Serinin ikinci kitabı olan ‘Dersaadet’ten İstanbul’a II’ yayımlandı.
 
01 Kasım 2003 Kadıköy-Moda tramvay hattı hizmete alındı. 
 
2005 Kabataş-Eminönü tramvay hattı işletmeye açılarak Galata Köprüsü’nden 44 yıl sonra yeniden tramvay geçti. 
 
11 Şubat 2010 Elektrikli tramvayların 96. yılı anısına, Taksim-Tünel hattında nostaljik tur düzenlendi.  
 
10 Şubat 2014 Nostaljij tramvay internet sitesi yayına başladı.
 
 

 

İETT Nostaljik Tramvay